Torpédoborce triedy Zamvolt. Na palube revolučného amerického stealth torpédoborca Zumwalt: cesta do „budúcnosti“. Uvedenie do prevádzky
Zatiaľ čo celé „progresívne ľudstvo™“ oslavuje spustenie amerického technologického zázraku, torpédoborec triedy Zumwalt DDG-1000... a „vatniky“ opovržlivo odfrknú – "Toto som vypil..." Keď som sa pozrel na tieto „aah-vzdychy“, rozhodol som sa zistiť, či toto „železo“ malo hodnotu 4 a kopejok miliardy dolárov.
Uši DDG-1000 vyrastajú z programu „sľubného torpédoborca 21. storočia“ DD21(neskôr - DD(X)), ktorý bol koncipovaný súčasne s programom „lietadlová loď 21. storočia“. CVN-21(CVN(X)), krížnik s riadenými strelami CG(X) a program prímorských bojových lodí ( LCS). Všetky programy sú úžasné a zaslúžia si samostatné príbehy. Ale neskôr. A k pobrežnej lodi (LCS) a novej lietadlovej lodi sa určite vrátim neskôr. :) Medzitým si povieme niečo o Zumwalte.
Program DD21 bol rozpoznaný tuku dokonca aj americkí kongresmani... a znížili ho o 50 % („no, dobre,“ očividne sa chlapi z Northrop Grumman Shipbuilding v tej chvíli zachichotali, „vyspíme sa... neskôr“), čím sa trochu znížil „jesetera“ a zníženie počtu lodí.
Pôvodne armáda počítala s 32 novými torpédoborcami. Potom sa program postupne skrátil na 24, sedem a nakoniec tri.
O staviteľoch zázračnej lode
Okrem stavby samotnej lode Všeobecná dynamika(druhá sa stavia v inej lodenici Northrop Grumman) boli zaznamenané aj v projekte Raytheon(konštruktéri radaru AN/SPY-3) a Lockheed Martin(navrhli sme druhý radar AN/SPY-4).
Pamätáte si ich?
Áno, áno - to sú tí istí, ktorí majú dieťa bez oka (c). Nebol tam len Raytheon, ale namiesto neho tam bol Boeing.
Máte zlý pocit?
Nesklame vás to. Ani tu to nedopadlo veľmi hladko. :)
Takže o radare - v Zumwalte bol plánovaný revolučný dvojpásmový radar DBR"Dvojpásmový radar" (AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
To isté malo byť predtým nainštalované na najnovšej lietadlovej lodi Gerald Ford (spomínaný program CVN-21), spustenej pred 2 rokmi, ale...
Kamenný kvet pána Danily nevyšiel. (c) Zdá sa, že to nebude dvojpásmové.
AN/SPY-4 – zabitý. AN/SPY-3 - ešte nedokončené.
Áno, pozorný čitateľ si všimol správne – lietadlová loď Gerald Ford, spustená už v roku 2013, je bez radaru stále slepá a hluchá a nie je jasné, kedy uvidí svetlo.
Spojené štáty teda zatiaľ takúto lietadlovú loď nemajú (inak to už niektorí nehanebne počítajú do svojich plánov). A optimisti hovoria, že je nepravdepodobné, že bude dokončený skôr ako v roku 2018.
Výzbroj a dizajnové prvky
Loď je ozbrojená... podľa mňa - zvláštne.
1. Dve automatické lafety 155 mm A.G.S.(Advanced Gun System). Celkový náklad munície dvoch zbraní je 600 nábojov.
Zbrane boli vytvorené pre špeciálne strelivo a nemôže používať konvenčné 155 mm delostrelecké granáty.
Fantastický dostrel (sľubovali až 100 míľ, no v skutočnosti dostali 67 míľ - 117 km) sa vysvetľuje tým, že tzv. Nastaviteľné (GPS navádzané) aktívne raketové strely sú v podstate dvojmetrové rakety s 10 kg trhaviny (hmotnosť samotnej strely je 100 kg).
Zaujímalo by ma, koľko bude stáť jeden takýto „projektil“? Vzhľadom na ceny za oveľa jednoduchšie.
2. 20 štyri bunky UVP Mk-57 s celkovou kapacitou 80 rakiet.
S týmito je všetko jasné - mladší brat Mk.41 UVP pre rozmiestnenie rakiet Tomahawks, ASROC, ESSM a ďalších.
Sú umiestnené po bokoch lode pred a za nadstavbou a poskytujú lodi „dodatočnú ochranu“.
Mimochodom, došlo k nedorozumeniu s „Normami“.
Presne sa to hovorí o raketách krátkeho doletu (ESSM), protiponorkových ASROC a o Tomahawkoch. So „Normami“ to nie je jasné – pretože
31. júla 2008 na vypočutí výboru pre ozbrojené sily Snemovne reprezentantov (viceadmirál Barry McCullough, zástupca veliteľa námorníctva Spojených štátov a Allison Stiller, námestníčka ministra námorníctva pre programy stavby lodí): „Torpédoborec URO typu DDG-1000 nie je schopný vykonávať protivzdušnú obranu na mieste operácie, vrátane schopnosti efektívne využívať štandardné protilietadlové riadené strely typu SM-2, SM-3 alebo SM-6. a ešte viac nemôže vyriešiť problémy protiraketovej obrany proti balistickým raketám."
To je zvláštne.
Ale súdiac podľa toho, že ani u nás nie sú rakety SM-2, SM-3 a SM-6 zahrnuté v sortimente zbraní (a wiki je zvyčajne o amerických zbraniach - naopak, preháňa, čím vzniká pre stratový bombardér B-1B)
- niečo s nimi naozaj nie je v poriadku. Možno „nie sú priatelia“ s novým radarom?
3.
Dve jednohlavňové 57 mm lafety protilietadlových kanónov Bofors Mk110(strelivo - 480 nábojov pre každý držiak zbrane).
Ale čo starý dobrý šesťhlavňový Vulcan-Phalanx?
Dve jednohlavňové 30 mm protilietadlové delá od Bushmaster.
A prečo sa vychvaľovaný super presný a výkonný 57mm, plánovaný do roku 2012, ukázal ako zlý?
No, je to pre nás lepšie - Zumwalt sa teraz nebude môcť stretnúť s protilodnými raketami s výkonnými 57 mm nábojmi z dosahu 15 (!) kilometrov, ako by mohol.
:)
4. Dva vrtuľníky (SH-60 LAMPS Seahawk alebo MH-60R Seahawk), alebo jeden vrtuľník a tri bezpilotné vrtuľníky typu MQ-8 Fire Scout.
S výtlakom 14 500 ton bude Zumwalt najväčším torpédoborcom na svete, ktorý vo výtlaku prekoná aj americké krížniky s riadenými strelami triedy Ticonderoga.
Len náš raketový krížnik s jadrovým pohonom „Peter Veľký“ z Projektu 1144 je väčší ako on.
TARKR "Peter Veľký" (projekt 1144)
Podivný tvar trupu Zumwaltu - boky naklonené vo vnútri trupu, hlavne uchytené vo veži, fazetovaná nadstavba... sú spôsobené dodržiavaním módnej technológie „Stealth“ a túžbou ukryť sa pred nepriateľskými radarmi. .
Neviem ako vy, ale ja si hneď spomeniem na ďalšie stealth železo, ktoré držal vo vzduchu zázrak (a počítač) - :)
Lockheed F-117 Nighthawk
Je pravda, že keď si pamätám letecké programy "Stealth", mám otázku - aká je hrúbka povlak absorbujúci rádioaktívne žiarenie?
Pedivicia píše, že je to palec, ale ja jej neverím.
Pamätáme si, že hrúbka RPM by mala byť nie menej polovičná vlnová dĺžka.
Ako je to s trvanlivosťou povlaku/RAD (materiály pohlcujúce rádiové žiarenie)?
Odlepí sa po každom lete ako najdrahšia stíhačka na svete F-22?
Ako je odolný voči agresívnemu morskému prostrediu?
prečo je to všetko?
Hlavným účelom Zumwaltu je útočiť na pobrežné a pozemné ciele, ako aj bojovať proti letectvu a poskytovať palebnú podporu jednotkám z mora.
Pokiaľ ide o boj proti letectvu, nie je to jasné (berúc do úvahy to, čo bolo povedané vyššie o „normách“). Aj keď sa od roku 2008 mohlo veľa zmeniť, pripúšťam.
Všetko ostatné je jasné. Loď, ktorá prinesie demokraciu z mora všetkým Papuanom.
Prečo Papuánci?
Áno, pretože hlavným „trikom“ je, že prefíkané 155 mm delá im neumožňujú beztrestne zaútočiť na tých, ktorí žijú na pobreží. Pretože loď bude spadať do dosahu pobrežných protilodných rakiet (pripomínam, že Bastion s P-800 Onyx aj Kaliber s rôznymi protilodnými strelami majú dostrel minimálne 300 km). A to doletí aj protilodná strela nižšej triedy - napríklad nemodernizovaná X-35 (dolet 130 km).
Jeden z prvých variantov DDG-1000
Druhým bodom je, že je nereálne zasiahnuť bodový cieľ z dela aj zo vzdialenosti 100 kilometrov (preto sa používajú „prefíkané“ strely navádzané GPS s CEP 50 metrov). Pamätáme si však na systémy elektronického boja na ochranu presne pred takýmito „vysoko presnými“ zbraňami (HPE) - z bômb, rakiet a projektilov navádzaných GPS.
Takže cena takýchto prestreliek bude vysoká a výsledok (proti normálnemu nepriateľovi, nie Papuáncom) je pochybný.
A nahradí projektil (s CEP 50 metrov a výbušnou hmotnosťou len 10 kg) drahé vysoko presné zbrane?
IMHO - jednoznačne nie je vhodný ako náhrada za nastaviteľné letecké bomby. Budeme to musieť urobiť staromódnym spôsobom - prepraviť GBU a JDAM s Hornetmi z lietadlovej lode.
A "Tomahawky" môžu byť spustené z lacnejších "Arly Burks", ktoré už boli zriadené s kočom a malým vozíkom.
Porovnávacie veľkosti Zumwalt a Ticonderoga
Ďalším bodom je nedostatok protilodných zbraní v súčasnej konfigurácii.
Nedali Zumwaltovi „harpúny“ a strieľať na lode zázračnými delami bol podľa mňa zlý nápad.
Čo to je ničiteľ bez možnosti útočiť na nepriateľské lode?
Ukazuje sa - veľké "delový čln".
No a posledná vec sa týka notoricky známeho „skrytosti“.
Aj keď ponecháme palec hrubé otáčky na pokoji (čo budeme robiť s lokátormi dosahu metrov a decimetrov?), zamyslime sa nad tým, ako Zumwalt zamaskuje svetlomety radaru pred nepriateľom? Nemôžete ich zakryť RPM, ale rohový reflektor vyrobený z nich - buďte zdraví!
Tajomstvo.
Koľko to stojí?
A nepili ste to? Otázka je logická.
Pretože počiatočné náklady na DDG-1000 z 0,75 miliardy USD už dosiahli 4,4 miliardy USD.
Najnovšia jadrová lietadlová loď triedy Nimitz stála EMNIP 4,5 miliardy dolárov. Lietadlová loď, Karl!
Lietadlová loď s jadrovým pohonom triedy Nimitz
Pre Zumwalta sa zdá, že číslo 4,4 miliardy nie je limitom.
Uvidíme, koľko bude stáť hotová loď a ďalšie dve rozostavané sesterské lode, na dostavbu ktorých sa vyžmýkali peniaze.
Mimochodom, natrafil som na správy (ak nájdem, pridám odkaz), že Raytheon dostal kontrakt na vývoj dodatočného softvéru pre sľubné torpédoborce triedy Zumwalt v hodnote... nepadaj – 241,3 milióna dolárov!
"Čo je to za softvér?" - opýtať sa. A softvér je grafické rozhranie pre riadiace programy pre motory torpédoborcov, ako aj pre systémy kontroly poškodenia.
Ak dodatočný softvér stojí toľko, koľko ste zaplatili za hlavný? :)
Výsledky
DDG-1000 je čoraz viac postavený nie ako wunderwaffe, ale ako technologický demonštrátor. A je to správne.
Pretože Zumwalt nevyzerá veľmi presvedčivo ako „super ničiteľ“. Najmä vzhľadom na nedostatok protilodných rakiet a „nejednoznačnosť“ delostrelectva hlavného kalibru. Ak jeho výzbroj nezahŕňa „štandardy Idzhis“ SM-2/3/6 (čo je dôvodné podozrenie), potom je vec úplne pokazená.
A „sľubný radar“ sa musí najskôr uskutočniť. A potom je tu ďalšia otázka: bude existovať „dvojpásmový“ alebo sa možno budeme musieť znova pohrať so starým dobrým AN/SPY-1D.
Pointa je, že zatiaľ, okrem toho, že je technologickým demonštrantom... je „Destroyer 21. storočia“ najdrahší delový čln na planéte.
Či si to napíšete ako plus alebo mínus, je len na vás.
Očarujúci komentár, nedalo mi to:
V každom prípade loď v hodnote 3 miliárd dolárov nie je vážna.
protilodné zbrane, ktorých vývoj stojí najmenej 500 miliónov dolárov a samotný produkt stojí 1 milión dolárov, potopí tieto lode v dávkach s grafickým rozhraním poškodenia motora.
P.P.S.
„Odborník“ ma prišiel pokarhať a opravil ma. Veľká vďaka mu za pozornosť, ktorú venoval môjmu skromnému človeku. :)
Usvedčili ma z dvoch nepresností!
A pokúsil sa ho zbičovať, ale nebolo to tak... odborník na „celú Rus“ (s kopou regálií).
Zumwalt nie je torpédoborec, ale divoko drahý delový čln.
3 × MQ-8 Fire Scout UAV
Torpédoborce triedy Zamvolt(Angličtina) Torpédoborce s navádzacími raketami triedy Zumwalt) je nová trieda torpédoborcov amerického námorníctva vyzbrojených raketami (tiež predtým známe ako DD(X)), s dôrazom na útoky na pobrežné a pozemné ciele. Tento typ je menšou verziou lodí programu DD-21, ktorej financovanie bolo zastavené. Prvý torpédoborec triedy Zumwalt, DDG-1000, bol vypustený 29. októbra 2013.
Hlavnými zbraňami torpédoborcov tejto série je 80 riadených striel Tomahawk a delostrelecké systémy, čo predurčuje hlavnú úlohu torpédoborcov podporovať pozemné sily útokmi na pobrežné ciele.
Loď využíva sľubný systém na ovládanie všetkých zbraní cez Raytheonovu TSCE-I, čím upúšťa od konceptu miestnych počítačových systémov. Torpédoborec má stealth schopnosti, ktoré znižujú jeho EPR 50-krát.
Program je pomenovaný po admirálovi veliteľovi námorných operácií Elmovi R. Zumwaltovi.
História dizajnu a konštrukcie
Náčrt: vypúšťanie rakiet z vertikálnych síl torpédoborca Zumwalt
Spomedzi vyvíjaných amerických vojnových lodí by DDG-1000 predchádzala pobrežnej bojovej lodi a možno by nasledovala krížnik CG(X), ktorý by konkuroval protilietadlu CVN-21. Program DDG-1000 je výsledkom výraznej reorganizácie programu DD21, ktorého rozpočet znížil Kongres o viac ako 50 % (ako súčasť programu SC21 z 90. rokov).
Námorníctvo pôvodne dúfalo, že postaví 32 týchto torpédoborcov. Toto číslo sa neskôr znížilo na 24 a potom na sedem kvôli vysokým nákladom na nové experimentálne technológie, ktoré musia byť súčasťou torpédoborca. Americká Snemovňa reprezentantov zostáva skeptická voči tomuto programu kvôli problémom lode s protiraketovými obrannými systémami, ako je uvedené nižšie, ako aj nižšiemu utajeniu a oveľa nižšiemu zaťaženiu riadených striel ponoriek Ohio. Hoci staré prerobené ponorky triedy Ohio sú schopné niesť 154 riadených striel namiesto 80 striel Zamvolt, náklady na prestavbu starej jadrovej ponorky sú o viac ako polovicu nižšie. Preto boli pôvodne peniaze pridelené iba na výstavbu jedného DDG-1000 na „demonštráciu technológie“.
Počiatočné financovanie torpédoborca bolo zahrnuté v zákone o povolení národnej obrany z roku 2007. V roku 2007 bolo na financovanie a stavbu dvoch torpédoborcov triedy Zumwalt pridelených 2,6 miliardy dolárov.
14. februára 2008 bola Bath Iron Works vybraná na stavbu USS Zumwalt s číslom DDG-1000 a Northrop Grumman Shipbuilding bola vybraná na stavbu DDG-1001, pričom každá stála 1,4 miliardy dolárov. Podľa Defence Industry Daily by sa náklady mohli zvýšiť na 3,2 miliardy dolárov na loď plus 4,0 miliardy dolárov v nákladoch na životný cyklus každej lode.
22. júla 2008 padlo rozhodnutie postaviť len dva podobné torpédoborce. O niekoľko týždňov neskôr padlo rozhodnutie postaviť tretí torpédoborec tohto typu.
| názov | číslo | Lodenica | Záložka | Spustenie | Uvedenie do prevádzky |
|---|---|---|---|---|---|
| Zamvolt USS Zumwalt (DDG-1000) |
1000 | Kúpeľňa Železiareň | 17. novembra 2011 | 29. októbra 2013 | 16. októbra 2016 |
| Michael Monsour USS Michael Monsoor (DDG-1001) |
1001 | Stavba lodí Northrop Grumman | 23. mája 2013 | 21. júna 2016 | 24. apríla 2018 |
| Lyndon B. Johnson USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) |
1002 | Kúpeľňa Železiareň | 30. januára 2017 | 2017 (plán) | 2018 (plán) |
Po uvedení do prevádzky budú torpédoborce triedy Zamvolt operovať spolu s torpédoborcami triedy Arleigh Burke.
7. decembra 2015 sa prvý z troch torpédoborcov, Zamvolt, v tom čase v hodnote 4,4 miliardy dolárov, vydal na more na námorné skúšky.
Náklady na výstavbu všetkých troch torpédoborcov sa odhadujú na 12,73 miliardy dolárov. Celkové náklady na program, ktorý okrem nákladov na stavbu lodí zahŕňa aj náklady na výskum a vývoj, sa odhadujú na približne 22,5 miliardy USD.
V novembri 2017 sa zistilo, že Spojené štáty čiastočne znižovali financovanie projektu tým, že odmietli vytvoriť niektoré systémy pre nasledujúce lode v sérii. Predovšetkým sa upustí od spoločného výpočtového prostredia lode a od systému vertikálneho odpaľovania rakiet Mk57.
Dizajn
Všeobecná konštrukčná schéma Zamvoltu, kde sú viditeľné jeho hlavné časti: jedna elektráreň, radar, odpaľovacie zariadenia rakiet, sonar a delostrelecký systém
Systém riadenia lode
Zamvoltov veliteľský mostík.
Elektráreň
Zamvolt využíval metódu univerzálnej elektrárne „turbína-generátor-elektromotor“, známu z ponoriek Ohio: motor roztáča len elektrické generátory a potom sú všetci spotrebitelia energie, od radaru až po lodné pohony, elektrické, tzn. , loď sa pohybuje pomocou elektromotorov. Namiesto jadrového reaktora používajú Zamvolty dieselový motor s plynovou turbínou.
Takýto systém však prudko zvyšuje náklady na pohonný systém, znižuje jeho účinnosť a spoľahlivosť, preto sa v ponorkách Ohio používal iba na pohyb pri nízkej rýchlosti v režime sneak, aby sa znížil akustický hluk na prevodovkách hriadeľa vrtule. Základnou koncepciou projektu boli tajné zbrane pre Zamvolt, preto bolo zvolené rovnaké konštrukčné riešenie [ objasniť]. Nebralo sa však do úvahy, že takýto systém sa ukázal ako nedostatočne spoľahlivý a výkonný na pohyb cestovnou rýchlosťou, a tak Ohio prešlo pri cestovnej rýchlosti na tradičný priamy prívod sily z turbíny do prevodoviek hnacieho hriadeľa, pričom obišiel dve etapy premeny energie. Konštruktéri spoločnosti Zamvolt presvedčili zákazníkov amerického námorníctva, že sa im podarilo vyriešiť problémy so spoľahlivosťou inštalácie tejto triedy a že priamy režim cez prevodovky nie je potrebný. Ale v praxi sa pri pokuse použiť Zamvolt na plné otáčky elektráreň pokazila za menej ako 1 mesiac prevádzky a vyžadovala odtiahnutie lode zbavenej napájania na opravu.
Niektorí analytici uvádzajú, že výber jedinej elektrárne možno súvisel s experimentálnou pištoľou založenou na koľajnici, ktorá si vyžadovala extrémne veľké množstvo elektrickej energie. Ale táto zbraň ešte nebola testovaná a nebola nainštalovaná na lodi - bolo použité tradičné delo.
Výzbroj
Riadiace strely
Testovanie delostreleckej lafety Zamvolta
Hlavnou výzbrojou lode je 20 univerzálnych odpaľovacích zariadení Mk-57 s celkovou kapacitou 80 rakiet. Hlavnou raketou má byť Tomahawk. Rakety sú umiestnené po stranách vo vertikálnych odpaľovacích systémoch PVLS. Podľa konštruktérov to zvyšuje životnosť lode, pretože v prípade núdzového výbuchu rakety k nemu nedochádza vo vnútri lode, ale na palube s uvoľnením hlavnej energie výbuchu cez palubu. Kritici poznamenávajú, že na druhej strane protilodné strely takmer vždy zasiahnu muničný náklad Zamvoltu a výbuch protilodných rakiet zosilní čiastočná detonácia Tomahawkov.
Lafeta pozemného delostrelectva
Pre torpédoborec sa diskutovalo o prototypoch najexotickejších technológií delostreleckého systému vrátane railgunu, ale nakoniec sa ustálili na 155 mm delostreleckých lafetách netradičného aktívneho reaktívneho dizajnu, ktorý poskytuje zvýšený dosah až 148 km (LRLAP ). Na takú vzdialenosť je delostrelectvo schopné presne zasiahnuť cieľ iba pomocou riadených projektilov a požadovaná presnosť je vyššia ako presnosť riadených striel, pretože hmotnosť hlavice je oveľa menšia.
Na dosiahnutie doletu 148 km bolo potrebné predĺžiť raketovú časť aktívneho raketového projektilu delostreleckého systému, a preto sa úplne nehodí do kolísky delostreleckého záveru. Pištoľ Zamvolta musí pri každom nabití zaujať zvislú polohu.
Hlavným dôvodom kritiky zo strany Pentagonu je však to, že náklady na jeden riadený projektil pre pištoľ dosiahli 0,8 až 1,2 milióna dolárov a berúc do úvahy amortizáciu a prebiehajúce opravy pištole, náklady na výstrel dosiahli 2 milióny dolárov. Inými slovami, strela Zamvolt zdražela ako riadená strela Tomahawk, ktorá má rádovo väčší dostrel a výkon (hmotnosť) dodávanej munície. Velenie amerického námorníctva tiež pochybovalo o programe LRLAP a do rozpočtov na roky 2016 a 2017 nezahrnulo nákup nábojov pre delostrelecký systém a všetky tri plánované torpédoborce série Zamvolt majú prístup len k 100 nábojom vyrobeným výrobcom za 120 miliónov dolárov. v roku 2009. V roku 2016 americké námorníctvo zvažovalo opustenie zbraní LRLAP alebo zmenu streliva, pretože súčasné náklady na projektily boli „neprijateľné“.
Stealth znamená
Zamvoltov plávajúci model, na ktorom konštruktéri dokázali americkému námorníctvu, že torpédoborec sa pri silnej vlne neprevráti
Loď je vyrobená s plochými skosenými plochami, aby odrážali žiarenie z nepriateľských radarov do neba, prova lode je skosená ako vlnolam aj do neba, keďže ostrá hrana provy lode je silným reflektorom rádiových vĺn . Mnohí americkí odborníci na stavbu lodí okamžite uviedli, že profil tumblehome robí Zamvolt nebezpečným pre posádku kvôli zníženej stabilite a pri silnom nakláňaní sa môže loď prevrátiť. Hladká prevádzka lodného pohonného systému je preto rozhodujúca pre „dynamickú stabilitu plavidla“ v dôsledku pohonu, pretože v prípade poruchy motora môže byť stacionárne plavidlo nestabilné. V reakcii na túto kritiku dizajnéri lode vytvorili menšiu kópiu Zamvoltu s elektromotorom a predviedli tento model zákazníkom amerického námorníctva, čím dokázali, že loď je stabilná.
Nadstavba Zamvolta. Na fotografii sú pod vonkajším obkladom viditeľné dosky z balzového dreva na tepelnú izoláciu konštrukcie.
Aby sa zabránilo odrazom od malých výstupkov na povrchoch, je nádoba natretá feritovou farbou, ktorá má čiastočné vlastnosti materiálu pohlcujúceho rádioaktívne žiarenie.
servis
Incidentypozri tiež
Poznámky
- Torpédoborec triedy DDG 1000 Zumwalt
- Andrew Tarantola. Najnovší a najsmrteľnejší torpédoborec Ameriky konečne vyplul (anglicky). Gizmodo(29. októbra 2013). Získané 12. decembra 2017.
- Straty v Iraku // „Foreign Military Review“: časopis. - 2008. - Číslo 8. - str. 76.
- "Zumwalts" dnes budú ako bojové lode počas druhej svetovej vojny - velenie amerického námorníctva // 16. október 2013
- Admirál nazval najnovší torpédoborec prijatý do amerického námorníctva loď Batman // Lenta.ru
- Tretí torpédoborec triedy Zumwalt pomenovaný Lyndon B. Johnson
- David Sharp. Najväčší torpédoborec vyrobený pre námorníctvo mieri na more na testovanie. Associated Press (7. decembra 2015). Získané 9. decembra 2015.
- Boli podpísané dokumenty o odovzdaní vedúceho torpédoborca triedy DDG-1000 Zumwalt americkému námorníctvu. Centrum pre analýzu globálneho obchodu so zbraňami (TSAMTO)(23. mája 2016). Získané 23. mája 2016.
- Námorníctvo vyžaduje 450 miliónov dolárov na dokončenie triedy Zumwalt kvôli výkonnosti lodeníc. Správy USNI (6. apríla 2016). Získané 27. novembra 2016.
Agresia Spojených štátov a NATO proti Juhoslávii, Iraku, Líbyi a perspektíva invázie do Sýrie jasne ukázali, že koniec studenej vojny vôbec neznamená nástup éry univerzálneho mieru.
Dôkazom toho je politika USA v rozvoji svojich ozbrojených síl, najmä takej dôležitej zložky, akou je námorníctvo. Ak počas studenej vojny bolo hlavnou úlohou amerického námorníctva v prípade krízovej situácie zakročiť proti flotile ZSSR v šírych oceánoch a hlavný dôraz sa kládol na boj proti ponorkám, teraz sa ťažisko presúva na akcie tzv. flotily v pobrežných vodách.
Na implementáciu tejto doktríny sa zrýchleným tempom vyvíjajú lode určené na operácie flotily proti pobrežiu. Jedným z nich je viacúčelový torpédoborec DDG-1000 "Zamvolt" ("Zumwalt").
DDG-1000 „ZAMVOLT“ – NIČITEĽ XXI. STOROČIA
Ničiteľ "Zamvolt" vzišiel z projektu väčšej lode budúcnosti – DD-21, ktorú začali v 90. rokoch vyvíjať Spojené štáty americké. storočia, ale z finančných dôvodov nebola nikdy plne implementovaná.
V roku 2011 bol položený prvý torpédoborec série DDG-1000 Zamvolt. Tieto multifunkčné lode sú určené predovšetkým na vykonávanie širokej škály úloh v pobrežnej zóne: od palebnej podpory jednotiek námornej pechoty a iných pozemných síl (predtým túto funkciu vykonávali už vyradené bojové lode triedy Iowa), protivzdušnú obranu a protiraketovú obranu. na evakuáciu civilného obyvateľstva a zabezpečenie diplomatických misií. Pri vývoji torpédoborca sa kládol dôraz na schopnosť získať prevahu v pobrežnej morskej zóne, protivzdušnú obranu a údery proti pozemným cieľom. Ako súčasť Kombinovaných expedičných síl budú torpédoborce Zamvolt poskytovať predsunutú prítomnosť a „projekciu sily“ pre Spojené štáty kdekoľvek na svete.
Po uvedení do prevádzky by sa Zamvolt mala stať jednou z najúčinnejších povrchových bojových lodí na svete. Aké sú rozdiely, ktoré z nej robia „loď budúcnosti“?
Po prvé, pri navrhovaní DDG-1000 bolo kladené do popredia maximálne zníženie radarového podpisu. Dosahuje sa to množstvom inžinierskych riešení: maximálne hladká paluba bez zbytočných častí, „sekaný“ trup s pyramídovou nadstavbou z kompozitných rádioabsorbujúcich materiálov, rovnobežnosť všetkých línií. Špeciálna konštrukcia výfukového systému a úplná eliminácia stožiarov tiež znižuje viditeľnosť lode v radarovom a infračervenom spektre. Trup DDG-1000 má tvar charakteristický pre lode zo začiatku 20. storočia: bok je zastrčený vo vnútri a nezvyčajná vlnolamová prova. Deje sa to tak, že rádiové vlny narážajúce na trup lode sa odrážajú do neba a nie do vody. V dôsledku toho sa účinná plocha rozptylu torpédoborca pri ožiarení radarom znížila na úroveň ESR rybárskeho škuneru. „Zamvolt“ sa tak stáva do značnej miery „neviditeľným“ pre moderné elektronické prieskumné systémy.
Samostatne by sme sa mali pozastaviť nad architektúrou nadstavby, ktorá obsahuje množstvo noviniek. Nadstavba je vyrobená bez vyčnievajúcich častí. Zároveň sú do nej integrované všetky radarové vysielače a komunikačné antény. Neexistujú vôbec žiadne rotujúce časti.
Jedna celolodná počítačová sieť prepojí všetky uzly a systémy torpédoborca, zabezpečí kontrolu lode, zbraní, technickú údržbu atď. Zároveň je DDG-1000 navrhnutý podľa princípu „otvorenej architektúry“. Zamvolt bol prvý, ktorý použil takzvané „common ship computing environment“, ktoré je praktickou implementáciou „US Navy Open Architecture Strategy“. Tá umožní americkému námorníctvu v budúcnosti úplne previesť svoje lode na používanie štandardizovaného softvéru, ktorý sa stane bez ohľadu na použitý počítačový hardvér univerzálnou základňou na ovládanie akejkoľvek lode.
Premyslená integrácia lodných systémov, ďalšia automatizácia a maximálne zjednodušenie ovládania umožnili zredukovať posádku lode na 148 ľudí – približne o polovicu menej ako na torpédoborci Orly Burke predchádzajúcej generácie.
VÝzbroj torpédoborcov ZAMVOLT
Role delostrelectvo hlavný kaliber Zamvolta je obzvlášť dôležitá vo výzbroji, pretože „torpédoborec budúcnosti“ je umiestnený ako loď palebnej podpory pre pozemné sily a námornú pechotu. Nerealizované projekty DD-21 a „arzenál lode“ mali mať vážnejšie schopnosti palebnej podpory. Po stiahnutí bojových lodí „Iowa“, ktoré tieto funkcie plnili, z flotily sa jednotky americkej námornej pechoty môžu spoliehať len na podporu delostrelectva malých lodí. To vyvolalo vážne znepokojenie vedenia americkej námornej pechoty, ktorá začala trvať na tom, aby Zamvolt prevzal funkcie palebnej podpory.
"Zamvolt" bude vybavený dve 155 mm jednohlavňové lafety nový typ AGS (PokročiléPištoľsystém) vyvinutý spoločnosťou BAE Systems Odhadovaný strelecký dosah na stacionárne pozemné ciele bude až 83 námorných míľ (asi 154 km), s rýchlosťou streľby 10 nábojov za minútu na hlaveň a automatickým prebíjaním (kapacita munície - 920 nábojov, z toho 920 nábojov). 600 je v automatickom nakladači). Pokiaľ ide o dostrel, delostrelectvo Zamvolty výrazne prevyšuje delá všetkých existujúcich lodí. Pre porovnanie, delostrelecký dosah torpédoborcov Orly Burke je len 12 námorných míľ.
Použitie vysoko presnej aktívne-reaktívnej navádzanej munície LRLAP a využitie globálneho polohovacieho systému zaistí bezprecedentnú presnosť streľby. Na ničenie vysoko chránených cieľov (betónové bunkre a pod.) sa plánuje použiť ako vysokovýbušnú muníciu, tak projektily so zvýšenou priebojnou schopnosťou.
Aby sa zabránilo prehriatiu hlavne zbraní, sú chladené vodou. Puzdrá zbraní, rovnako ako všetky ostatné prvky konštrukcie lode, sú vyrobené pomocou stealth technológií. Pre účely radarovej kamufláže sú hlavne zbrane zasúvateľné do veže.
To všetko umožní Zamvoltu, ktorý sa pohybuje pozdĺž nepriateľského pobrežia, rýchlo a mimoriadne efektívne zasiahnuť nepriateľskú pobrežnú infraštruktúru a vojenské zariadenia: prístavné zariadenia, námorné základne, opevnenia atď. Dosah, presnosť a rýchlosť streľby tvoria iba dve jednotky AGS výkonovo ekvivalentné batérii 12 pozemných húfnic.
V budúcnosti je možné, že lafety pušného prachu Zamvolt budú nahradené koľajovými.
Delostrelectvo na blízko„Zamvolta“ predstavujú dva automatické kanóny Mk.110 kalibru 57 mm. Ich rýchlosť streľby je 240 rán/min. Tieto AU nie sú ničím výnimočným. Sú považované za protilietadlové delostrelectvo, ale ich schopnosti sú zjavne nedostatočné v boji proti moderným vzdušným útočným zbraniam. Ich prítomnosť vo výzbroji lode je vhodnejšia na sebaobranu na blízko pri stretoch s pirátmi, pašerákmi a podobne. Loď je vybavená aj štyrmi lafetami pre guľomet 12,7 mm.
|
|
DDG-1000 bude schopný útočiť na pozemné, námorné a vzdušné ciele pomocou rakiet umiestnených v univerzálny spúšťačMk.57. Jeho munícia, naložená do štyroch 20-článkových odpaľovacích síl (celkovo 80 článkov), pozostáva z riadených striel Tomahawk a Tactical Tomahawk (na útoky na pozemné ciele alebo lode), sľubných striel FLAM na útoky na pozemné ciele, protilietadlových striel ESSM. , protiponorkové rakety ASROC. Dosah ničenia pozemných cieľov raketami Tactical Tomahawk môže byť až 2 400 km. Náklad munície 80 rakiet je menší ako torpédoborec Orly Burke (96 rakiet). Munícia musela byť obetovaná jednak preto, že Mk.57 UVP je určená pre ťažšie odpaľovacie kontajnery (do 4 ton), jednak sa zmenila samotná architektúra odpaľovacieho zariadenia. Jeho pancierové bunky sú umiestnené pozdĺž obvodu paluby po stranách. Ak je zasiahnutá jedna raketová bunka, zabráni sa detonácii nákladu munície a minimalizuje sa poškodenie vnútorných systémov lode.
Zaslúži si osobitnú pozornosť Schopnosti Zamvolta v oblasti protivzdušnej obrany/raketovej obrany . Tu je v prvom rade dôležitá otázka vybavenia torpédoborca štandardnými raketami: SM-2, SM-3, SM-6, ktoré sa používajú na zachytávanie balistických rakiet.
Spojené štáty svojho času vyvíjali projekt sľubného krížnika protivzdušnej obrany CG(X). V januári 2005 však John Young, námestník ministra námorníctva pre výskum a vývoj, plne dôverujúci schopnostiam, ktoré poskytuje nový radar Zamvolta, povedal, že nevidí potrebu samostatného krížnika protivzdušnej obrany. Prevládal názor, že nový „super-ničiteľ“ by túto niku dokázal úplne zaplniť.
Avšak 31. júla 2008 viceadmirál Barry McCullough (náčelník námorných operácií a integrácie spôsobilostí) a Allison Stiller (zástupkyňa námestníka ministra námorníctva pre lodné programy) uviedli, že Zamvolt nebol plne schopný poskytovať protivzdušnú obranu nemôže používať rakety SM-2, SM-3 a SM-6. Zástupcovia spoločnosti Raytheon (jednej z hlavných vývojových spoločností) k tomu uviedli, že radarový a bojový systém DDG-1000 sú v podstate rovnaké ako systémy lodí kompatibilných s raketami SM-2, čo znamená, že existujú zásadné prekážky na použitie. nie sú štandardné rakety.
V skutočnosti, keď Spojené štáty americké začali s vývojom svojho protiraketového obranného systému, lode boli vybavené iba Aegis BIUS od Lockheed Martin a samozrejme všetok softvér na účely protiraketovej obrany bol vytvorený a funguje na základe toho druhého. "Zamvolt" je vybavený ďalším bojovým informačným a riadiacim systémom - TSCE-I. Hoci sú teda obe platformy – DDG-1000 a DDG-51 (Orly Burke) – kompatibilné so štandardnými raketami, na účely strategickej protiraketovej obrany (zachytenie balistických rakiet) je v súčasnosti vhodná iba platforma DDG-51. Systém TSCE-I sa v tomto smere len plánuje ďalej rozvíjať.
Letecká skupina Torpédoborec môže zahŕňať jeden protiponorkový vrtuľník MH-60 alebo dva protiponorkové vrtuľníky SH-60, ako aj niekoľko bezpilotných lietadiel typu Fire Scout. Drony budú zabezpečovať zhromažďovanie spravodajských informácií, hodnotiť výsledky požiarnych útokov a možno aj zasiahnuť niektoré ciele. Letecká skupina bude sídliť v priestrannom helikoptérovom hangári a pristávacia plocha bude zaberať celú zadnú palubu.
INTELIGENTNÉ A SYSTÉMY RIADENIA BOJA
Takmer všetky vyššie opísané zbrane nepredstavujú nič zásadne nové, s výnimkou niektorých vzoriek sľubných rakiet. Aká je teda bojová výhoda „torpédoborca budúcnosti“ oproti konvenčným povrchovým lodiam? Odpoveď je zrejmá pri zvažovaní elektroniky Zamvolt.
|
Taktické a technické vlastnosti torpédoborcov DDG-1000 "Zamvolt" |
|
|
Výtlak |
|
|
Rezervácia |
Spustite ochranu buniek |
|
Power Point |
2xGTU Rolls Royce Marine Trent-30 78 MW (105 000 k) |
|
Rýchlosť |
30 uzlov (55,56 km/h) |
|
148 ľudí |
|
|
zbrane: |
|
|
Raketa |
UVP Mk.57 4x20 článkov |
|
Delostrelectvo hlavného kalibru |
2x 155mm pištole AGS |
|
Delostrelectvo na blízko |
2x57mm AU Mk.110 Lafety pre guľomet 4x12,7 mm |
|
Vzdušná skupina |
1-2 protiponorkové vrtuľníky, niekoľko UAV |
|
Elektronika |
Multifunkčný radar AN/SPY-3 Protipodmorský nepriateľský systém IUSW |
Obrovskou výhodou DDG-1000 je jeho multifunkčný radar AN/SPY-3. Po prvýkrát bude americká vojnová loď vybavená aktívnym fázovaným radarom – šiestimi plochými fázovými poliami, ktoré poskytujú trojrozmerný pohľad na situáciu vo vzduchu a na povrchu v rozsahu azimutu 360° okolo torpédoborca.
Ale plné výhody AN/SPY-3 sa prejavia pri boji s riadenými strelami. Faktom je, že všetky moderné lode, dokonca aj tie, ktoré sú vybavené Aegis BIUS, sú schopné súčasne strieľať len na obmedzený počet cieľov, pretože každá vystrelená strela vyžaduje samostatný signál z radaru na osvetlenie cieľa. Torpédoborec triedy Orly Burke má tri takéto radary, krížnik Ticonderoga štyri a krížnik Project 1164 Atlant iba jeden. Vo vzduchu nemôže byť súčasne viac rakiet, ako sú radary na osvetlenie cieľa na lodi.
Na Zamvolt, ktorý je vybavený najnovším radarom s fázovou sústavou AN/SPY-3, sa tieto obmedzenia nevzťahujú. Aktívne fázované polia AN/SPY-3 pozostávajú z tisícok vyžarujúcich prvkov zoskupených do niekoľkých stoviek modulov transceiveru. Každý takýto modul vám umožňuje vytvoriť úzky lúč na preskúmanie konkrétneho kvadrantu priestoru. Radar Zamvolta je ekvivalentný stovkám konvenčných radarov a možnosti výpočtových systémov presahujú všetky možné potreby. Zamvolt tak môže súčasne strieľať na stovky vzdušných cieľov, balistických a riadených striel, pričom svoje strely odpaľuje ako guľomet.
Okrem funkcií sledovania, sledovania a rozpoznávania cieľa sú aktívne fázované polia AN/SPY-3 navrhnuté na priame ovládanie zbraní lode: programovanie autopilotov raketového systému, osvetlenie cieľa pre poloaktívne navádzacie hlavy Standard-2 a ESSM protilietadlové rakety, riadenie paľby delostrelectva.
AN/SPY-3 je tiež schopný vykonávať funkcie navigačného radaru, automaticky skenovať morskú hladinu pri hľadaní plávajúcich mín a podmorských periskopov, viesť protibatériový boj a elektronický prieskum.
Jeden multifunkčný radar AN/SPY-3 bude schopný nahradiť niekoľko typov radarov používaných dnes na lodiach amerického námorníctva, vrátane:
- AN/SPY-1 vzdušný prehľadový radar systému Aegis,
- AN/SPG-62 radar na osvetlenie cieľa,
- navigačný radar AN/SPS-67,
- Delostrelecký radar na riadenie paľby AN/SPQ-9.
S množstvom výhod má AN/SPY-3 len jednu nevýhodu - extrémne vysokú cenu.
Keďže DD-1000 bude musieť fungovať v pobrežných oblastiach, kde míny a diesel-elektrické ponorky predstavujú osobitné nebezpečenstvo, boli vyvinuté nové technológie, ktoré tomu zabránia v rámci programu IUSW-21 (Integrated Undersea Warfare), t.j. Zamvolt bude prvá americká loď špeciálne navrhnutá a vybavená na boj s podvodnými nepriateľmi v pobrežnej zóne. Systém IUSW kombinuje dve skupiny sonarov: vysokofrekvenčné sonary sú určené na obchádzanie morských mín a stredofrekvenčné (AN/SQQ-90) sú určené na detekciu ponoriek a boj proti nim, ako aj na ochranu pred torpédovými útokmi.
Sonarový systém Zamvolta je vhodnejší na operácie v plytkej vode ako sonary torpédoborca Orly Burke, ale v hlbokomorských oblastiach je menej účinný ako sonary torpédoborca Orly Burke.
„Common ship computing environment“ spoločnosti Zamvolta zahŕňa 16 jednodoskových počítačov so systémom LynxOS podobným Unixu (vyvinutý spoločnosťou LynuxWorks), umiestnených vo vysokopevnostných kontajneroch chránených pred nárazmi, vibráciami a elektromagnetickými poľami.
ELEKTRÁREŇ
Energetický systém lode poháňajú dve elektrárne s plynovou turbínou Rolls-Royce. MarineTrent-30 s celkovým výkonom 78 MW. Pohonný systém plavidla je založený na moderných asynchrónnych elektromotoroch, ktoré Zamvoltu umožnia dosiahnuť rýchlosť až 30 uzlov (asi 55 km/h).
Keď sa vojnové lode zdokonaľujú a stávajú sa zložitejšími, energia vynaložená na skutočný pohyb lode bude tvoriť stále menšiu časť ich celkového počtu. Stále viac energie sa bude míňať na fungovanie lodných systémov a mechanizmov. Bezprecedentný výkon radarových, výpočtových a iných elektronických systémov bude vyžadovať primeranú energiu z lodného pohonného systému.
Elektráreň Zamvolta má však požadované vlastnosti. Navyše je v budúcnosti možné na loď namiesto súčasných lafetových lafetov inštalovať koľajové alebo laserové delá, ktorých prevádzka si vyžiada ešte väčšiu spotrebu energie.
Na rozdiel od existujúcich vojnových lodí bude Zamvolt vybavený integrovanou IPS elektrárňou (IntegrovanýMocsystém), ktoré budú schopné prerozdeľovať energiu medzi rôzne lodné systémy na základe ich aktuálnych potrieb. „Zamvolt“ už bol nazvaný „plne elektrická loď“. Charakteristickými vlastnosťami IPS sú znížená hladina hluku a nákladová efektívnosť.
VITALITA
Loď je vybavená autonómnym hasiacim systémom AFSS (AutonómnyOheňPotlačeniesystém). Zahŕňa senzory, kamery a automatické hasiace zariadenie a umožňuje reagovať na nebezpečnú udalosť v minimálnom čase. To zvyšuje schopnosť prežitia lode v čase mieru aj vo vojne a súčasne znižuje počet členov posádky potrebných na vykonanie opravných a reštaurátorských prác.
HISTÓRIA PROJEKTU A VÝHĽAD STAVBY
Program DD-21 „torpédoborec 21. storočia“ sa začal vyvíjať už v roku 1991. Po získaní určitého vývoja bol program v roku 2001 zastavený a na jeho základe bol spustený nový program DD (X), v dôsledku ktorý sa objavil „Zamvolt“. Kontrakt na vývoj novej lode dostal Northrop-Grumman a Raytheon sa stal hlavným integrátorom elektronických a bojových systémov.
 |
V roku 2005 bola schválená výstavba série prvých siedmich lodí DDG-1000. Celkovo sa plánovalo postaviť 32 lodí. Akútny nedostatok financií však zmaril plány na masovú výstavbu drahých (3,2 miliardy USD každý, plus 4 miliardy USD náklady na životný cyklus) „ničiteľov budúcnosti“. Po dlhom váhaní bolo rozhodnuté postaviť len tri lode triedy Zamvolt. V súčasnosti vojensko-politické vedenie USA považuje za účelnejšie modernizovať existujúce torpédoborce Orly Burke.
17. novembra 2011 bola položená vedúca loď série, DDG-1000 Zamvolt. Výstavbou bola poverená spoločnosť Baz Iron Works. Pripravenosť je momentálne 80%. 29. októbra 2013 bola loď spustená na vodu. Dodanie je plánované na rok 2015.
Druhá loď - DDG-1001 "Michael Monsour" - bola položená 23. mája 2013 spoločnosťou Northrop Grumman Shipbuilding, pripravenosť - 48%, dodávka je plánovaná v roku 2016.
Konštrukciu tretej lode, DDG-1002 Lyndon Johnson, bude tiež realizovať Baz Iron Works.
Všetky tri lode budú pravdepodobne umiestnené v Pacifiku.
Napriek vysokej bojovej sile Zamvoltov je nepravdepodobné, že extrémne malý počet tejto série lodí im umožní výrazne ovplyvniť rovnováhu síl vo Svetovom oceáne. Koncepcie a technológie použité v torpédoborcoch Zamvolt zároveň určia stavbu námorných lodí USA na nasledujúcich 50 rokov.
(Pripravené na základe materiálov zo stránky http://www.raytheon.com pre portál „Moderná armáda“ www.site)
Angličtina Torpédoborce s navádzacími raketami triedy Zumwalt
Nová trieda torpédoborcov amerického námorníctva vyzbrojených raketami (tiež predtým známe ako DD(X)), s dôrazom na útoky na pobrežné a pozemné ciele. Tento typ je menšou verziou lodí programu DD-21, ktorej financovanie bolo zastavené. Prvý torpédoborec triedy Zumwalt, DDG-1000, bol vypustený 29. októbra 2013. Torpédoborce tejto série sú viacúčelové a sú určené na útok na nepriateľa na pobreží, boj s nepriateľskými lietadlami a palebnú podporu jednotiek z mora.
Program je pomenovaný po admirálovi a veliteľovi námorných operácií Elmovi R. Zumwaltovi.
Príbeh
Spomedzi vyvíjaných amerických vojnových lodí by DDG-1000 predchádzala pobrežnej bojovej lodi a možno by nasledovala krížnik CG(X), ktorý by konkuroval protilietadlu CVN-21. Program DDG-1000 je výsledkom výraznej reorganizácie programu DD21, ktorého rozpočet znížil Kongres o viac ako 50 % (ako súčasť programu SC21 z 90. rokov).
Námorníctvo pôvodne dúfalo, že postaví 32 týchto torpédoborcov. Toto číslo sa neskôr znížilo na 24 a potom na sedem kvôli vysokým nákladom na nové experimentálne technológie, ktoré musia byť súčasťou torpédoborca. Americká Snemovňa reprezentantov zostáva voči tomuto programu skeptická (z finančných dôvodov), a preto pôvodne len pridelila námorníctvu peniaze na stavbu jedného DDG-1000 ako „technologickú demonštráciu“. Počiatočné financovanie torpédoborca bolo zahrnuté v zákone o povolení národnej obrany z roku 2007.
V roku 2007 však bolo vyčlenených 2,6 miliardy dolárov na financovanie a stavbu dvoch torpédoborcov triedy Zumwalt.
14. februára 2008 bola spoločnosť Bath Iron Works vybraná na stavbu lode USS Zumwalt s číslom DDG-1000 a spoločnosť Northrop Grumman Shipbuilding bola vybraná na stavbu lode DDG-1001, pričom každá stála 1,4 miliardy dolárov. Podľa Defence Industry Daily by sa náklady mohli zvýšiť na 3,2 miliardy dolárov na loď plus 4,0 miliardy dolárov v nákladoch na životný cyklus každej lode.
22. júla 2008 padlo rozhodnutie postaviť len dva podobné torpédoborce. O niekoľko týždňov neskôr padlo rozhodnutie postaviť tretí torpédoborec tohto typu.
názov |
číslo |
Lodenica |
Záložka |
Spustenie |
Uvedenie do prevádzky |
Zamvolt
|
1000 | Kúpeľňa Železiareň | 17. novembra 2011 | 29.10.2013 | 2016 (plán) |
Michael Monsour
|
1001 | Stavba lodí Northrop Grumman | 23. mája 2013 | 2016 (plán) | 2016 (plán) |
Lyndon B. Johnson
|
1002 | Kúpeľňa Železiareň | 4. apríla 2014 | 2017 (plán) | 2018 (plán) |
Po uvedení do prevádzky budú torpédoborce triedy Zamvolt používané v spojení s torpédoborcami triedy Arleigh Burke.
7. decembra 2015 sa prvý z troch torpédoborcov, Zamvolt, v tom čase v hodnote 4,4 miliardy dolárov, vydal na more na námorné skúšky.
Dizajn
Tieto lode by mali dostať elektráreň novej generácie, ktorou je kombinovaný dieselový a plynový turbínový motor s plne elektrickým pohonom (princíp „plne elektrickej lode“, ktorý využíva spoločný primárny zdroj na výrobu elektriny na zabezpečenie pohonu a napájania všetkých lodné systémy bez výnimky).
Trup a nadstavba lode sú obklopené materiálmi absorbujúcimi rádioaktívne žiarenie s hrúbkou približne jeden palec a počet vyčnievajúcich antén bol znížený na minimum. Kompozitné materiály nadstavby obsahujú drevo (balzu).
Vďaka najvyššiemu stupňu automatizácie tvorí posádku lode iba 140 ľudí.
Výzbroj lode tvorí 20 univerzálnych odpaľovacích zariadení Mk-57 s celkovou kapacitou 80 rakiet Tomahawk, dve 155 mm delostrelecké lafety s dlhým doletom a 30 mm protilietadlové delá. Torpédoborec je schopný umiestniť helikoptéru a bezpilotné lietadlá.
Výtlak lode sa blíži k 15 tisícom ton, čo zo Zamvolty robí najväčšie moderné nelietadlové vojnové lode na svete po sovietsko-ruských raketových krížnikoch s jadrovým pohonom projektu 1144, ktorých výtlak dosahuje 26 tisíc ton.
Náklady na program budú pre americké námorníctvo 22 miliárd USD (údaj bude upravený, ale očakáva sa, že zvýšenie nákladov nepresiahne 15 %).
TTX
Hlavné charakteristiky
Výtlak: 14 564 dlhých ton (brutto)
-Dĺžka: 183 m
-Šírka: 24,6 m
-Ponor: 8,4 m
-Rezervácia: Kevlarová ochrana jednotlivých komponentov je možná
-Motory: 2 x jednotky s plynovou turbínou Rolls-Royce Marine Trent-30
- Výkon: 78 MW
-Rýchlosť: 30 uzlov (55,56 km/h)
-Posádka: 148 ľudí
Výzbroj
Radarové zbrane: AN/SPY-3
-Taktické úderné zbrane: 20 x UVP Mk.57 pre 80 rakiet Tomahawk, ASROC alebo ESSM
Delostrelectvo: 2 x 155 mm delá AGS (920 nábojov, z toho 600 v automatických nakladačoch)
Protilietadlové delostrelectvo: 2 x 30 mm AU Mk.46
-Raketové zbrane: RIM-162 ESSM
Protiponorkové zbrane: RUM-139 VL-Asroc
Letecká skupina: 1 x vrtuľník SH-60 LAMPS
3 x MQ-8 Fire Scout UAV
Text: Sergey Balakin
Nedávno sa americký „lodiarsky zázrak“, „dreadnought 21. storočia“ DDG-1000 „Zumwalt“, prvýkrát vydal na more. O tejto extravagantnej lodi už bolo povedané veľa, nebudeme to opakovať. Pokúsime sa však odpovedať na otázku, ktorá sa nedobrovoľne vynára u každého človeka, ktorý je ešte viac či menej oboznámený s flotilou: prečo je preboha toto plávajúce monštrum s výtlakom viac ako 14 tisíc ton klasifikované ako torpédoborec? Prečo to nie je krížnik – veď veľkosťou aj taktickým určením je Zamvolt tejto triede najbližšie?
Ale tu je paradox: podľa autora rozhodujúcu úlohu v otázke klasifikácie novej lode nezohrali technické vlastnosti alebo taktika, ale zvláštnosti anglickej terminológie. Dalo by sa dokonca povedať, že za to môže lingvistika. Pokúsim sa vysvetliť.
Predkovia triedy torpédoborcov sa objavili v Anglicku v prvej polovici 90. rokov 19. storočia. Boli to zväčšené torpédoborce s vylepšenými delostreleckými zbraňami. Ich hlavnou úlohou bolo podľa plánu bojovať s nepriateľskými (vtedy mienenými francúzskymi) torpédoborcami. Preto sa im hovorilo „torpédoborce“ - „torpédoborce“ alebo „stíhačky“ torpédoborcov (dovoľte mi pripomenúť, že v Rusku sa torpédo dlho nazývalo samohybná mína, odtiaľ názov torpédoborce, nie torpédové bombardéry. ). V praxi sa tieto rýchle lode ukázali ako všestrannejšie ako ich pôvodná špecializácia. Preto slovo „torpedoboat“ zmizlo z názvu ich triedy a začali sa nazývať jednoducho „ničiteľmi“ - doslova „ničiteľmi“. Toto slovo si požičali iné námorníctva a v rôznych variáciách sa rozšírilo po celom svete. Napríklad Poliaci nazývali lode tejto triedy „ničiteľmi“ (niszczycieli) a Juhoslovania ich nazývali „ničiteľmi“ (razaraci).
"Konflikt" - jeden z prvých torpédoborcov britskej flotily, 1894.
V ruskom cisárskom námorníctve sa na konci 19. storočia objavili analógy britských torpédoborcov a na začiatku rusko-japonskej vojny už existovali desiatky jednotiek. Oficiálne patrili do triedy torpédoborcov, ale keďže to boli stále väčšie lode, zvyčajne sa nazývali stíhačky a niekedy torpédoborce, ale s pridaním slova „eskadra“. Oficiálne sa trieda torpédoborcov alebo skrátene torpédoborcov objavila v našej flotile v roku 1907. Lode tejto triedy u nás aj v zahraničí sa rýchlo rozvíjali a stávali sa čoraz dôležitejšou súčasťou svetových flotíl. V ruskom námorníctve sú dnes torpédoborce, hoci je to čisto pocta tradícii. Veď moderné viacúčelové raketové lode už dávno nie sú ani peruťové lode, ani torpédoborce...
Je potrebné poznamenať, že v moderných flotilách je rozdelenie povrchových lodí do tried vo všeobecnosti veľmi ľubovoľné. Keďže vojnové lode sú viacúčelové, korvety, fregaty, torpédoborce a krížniky sa od seba líšia len veľkosťou a rozsah týchto veľkostí je veľmi subjektívny. Takmer identické lode sú uvedené ako torpédoborce v Taliansku a ako fregaty vo Francúzsku. Alebo americké torpédoborce typu Arleigh Burke a krížniky typu Ticonderoga: z hľadiska výtlaku a výzbroje sú približne rovnaké, ale prvé sú torpédoborce a druhé sú krížniky. Ale prečo potom Zamvolt nie je krížnik?
Krížnik CG-71 "Cape St. George - jedna z lodí triedy Ticonderoga
Áno, pretože trieda krížnikov je dnes vymierajúca trieda. Okrem jedného reliktného modelu v peruánskej flotile, spusteného pred viac ako 70 rokmi, zostali na svete s krížnikmi už len dve krajiny – Rusko a USA. Navyše v Spojených štátoch sú krížniky zastúpené len loďami typu Ticonderoga, ktoré sa už sťahujú z prevádzky a v blízkej budúcnosti budú vyradené z prevádzky. Krížniky – nedávna krása a pýcha flotily – teda zostanú minulosťou. Z čoho? A je to jednoduché: dôvodom je boom výletných lodí, ktorý sa začal pred štvrťstoročím. V angličtine je cruiser cruiser a cruising je cruise. Cruise parník - výletná loď alebo výletná loď. Jasná chyba v anglickej terminológii: krížnik sa pomýlil s osobnou loďou! Typický príklad: na webovej stránke s najväčšou svetovou zbierkou fotografií lodí (neuvediem jej názov, aby som ju nepovažoval za reklamu), musia moderátori takmer každý deň prenášať fotografie parníkov do príslušnej sekcie. Keďže ich autori pravidelne umiestňujú do adresára „Cruisers“ - „Cruisers“.
V súčasnosti sa slovo „cruiser“ často spája s výletnou loďou...
Keď sa vrátime k Zamvoltu, je jasné, prečo majú americkí námorníci radšej torpédoborce ako krížniky. Súhlasím: slúžiť na „krížniku“ alebo na „torpédoborci“ znie úplne inak. Takže slovo „ničiteľ“, vynájdené pred viac ako storočím (niektorí pripisujú jeho autorstvo reformátorskému admirálovi a „otcovi Dreadnoughtu“ Jackie Fisherovi), sa ukázalo ako mimoriadne úspešné. Všestrannosť jeho interpretácie nám umožňuje nazvať akúkoľvek útočnú loď torpédoborcom. Dokonca aj také monštrum ako „Zamvolt“.
